Die sanfte Gewalt
Als Konstrukteur eigene Patente mit Turbolader an PKW und Gründung der Turbo May GmbH. Fertigung des Turbo May Capri als Seriensportwagen bei Ford. Der Jaguar V12-HE-Motor debütiert mit dem sentationellen May Fireball System in Serie auf dem Weltmarkt
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17. Januar 2020
04. März 2019
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Luft macht den Motor schneller
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Alfa Romeo 1600 GTA Junior
dessen aufgeladener Motor leistete 280 PS. Wurde jedoch zur Schonung des Getriebes auf 250 PS gedrosselt.
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BMW 2002 turbo
in Serie leistete der Motor 100 PS. Mit dem Turbolader von Michael May 170 PS.
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L.M.X. 2300 HCS
Mit Mays Turboaufladung verdoppelte sich die Leistung auf rund 210 PS.
Wer eines von den 50 produzierten L.M.X. in Deutschland fahren wollte, musste 28.000 DM an Auto-Becker in Düsseldorf überweisen.
Urheberhinweis:
Die historischen Aufnahmen stammen aus dem Archiv von Michael May und Werner Eisele und sind über 50 Jahre alt.
Vielen Dank an Christian Sorkalla, der mir aus seiner privaten Sammlung Grafiken zur Verfügung gestellt hat.
Bitte beachtet bei allen Aufnahmen das Urheberrecht.
Historische Aufnahmen
Michael May
der Konstrukteur am Zeichenbrett...
TURBO MAY
Ein aufgeladener Ford-Motor vor dem Einbau.
Michael May
der Entwickler am Teststand...
TURBO MAY
Ein aufgeladener Ford-Motor vor dem Einbau.
Der Abgasturbolader,
Mays "rechte Hand" Günther Vogt am Werk.
Christina & Michael May
mit einigen aufgeladenen Capris im Klosterhof.
Michael May
mit einem "aufgeladenen" Ford-Motor. Fertig für den Einbau in den 26m.
TURBO-MAY
Der leistungsgesteigerte Motor wartet auf den Einbau.
Michael May
am Teststand.
Michael May
in jungen Jahren am Teststand.
